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| 開鑿在艾格峰山裡面的Eismeer車站 |
瑞士的天氣預報App
MeteoSwiss十分精準，所以知道今天雲量增多天氣變壞甚至會下雨，我們開始研究有甚麼備案，搭火車到瀑布鎮也是一個選擇之一。後來看了App裡面的動態雲圖動向，發現中午的時候少女峰上是一個雲雨的空檔。明天就要離開這裡了，經典的少女峰，還是吸引人上去打卡啊，至少山上還是有一些室內的設施可以去。
上少女峰也是在格林德瓦同一個火車站，但不同的月台。部分車廂會圍起來讓團客上車，想想也好以免互相干擾動線。因為是齒軌軌道，所以運行也很緩慢，和策馬特的戈爾內格拉特登山鐵路差不多。但天氣不好沒甚麼景色。
因為早上才決定今天要上山，所以在車上才開始用 SBB App買小夏戴克上少女峰的票，想不到來回兩人128CHF的金額讓App跳出需要我們信用卡另外授權的網頁，所以我連結的信用卡便需要我輸入簡訊的授權碼，因為會送到我的手機號碼，所以插上國外的Sim卡根本收不到簡訊。改使用別張信用卡也一樣，只好使用Skype打回台灣的信用卡公司詢問處理方式。信用卡銀行告訴我可以將我的簡訊電話先改成信賴的親友，請親友收到簡訊後轉告訴授權碼。
跟銀行報了電話之後，要跟家人通知這件事的時候卻一直聯絡不上，正著急的時刻，分析覺得之前都不需要這樣，只有今天出現這種狀況，可能因為是金額比較大，SBB直接對銀行要求認證，印象中第一天的一等車廂Saver Day Pass 兩個人132CHF也是需要授權，但當時是在台灣沒有困擾，而且後來在台灣刷的車票就沒有再跳授權，以為是第一次刷的關係。索性改成一張一張的買金額比較小，果然就不需要授權了。還好再到達小戴夏克前已經買好票，驚險過關。
但事情還沒結束，小戴夏克到了後，眼看遊客們紛紛往外走，但上少女峰的車在另外一側，需要刷卡過閘口，我們用App買的怎麼進去，以為需要換票，雨正下著，也只好急奔著找購票處，後來終於繞到另外一側進了購票辦公室，拿App給他看卻告訴我直接上車就好... 其實到現在我還是不懂發生了甚麼事啊。
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| 早上九點的格林德瓦，一列登山火車正在下來 |
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| 調整了一下白平衡有好一點 |
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| 新增說明文字 |
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| 新增說明文字 |
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| 1893年啟用的溫根阿爾卑斯鐵路是世界上最長的連續齒軌鐵路，去年剛好是125周年，車廂好繽紛喔。 |
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| 到小夏戴克的路上 |
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| 到達小戴夏克Kleine Scheidegg，正下著雨。 |
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| 這些人要到上面的車站施作工程，在車子還沒開動前都是站著的，等開動後確認沒人上車才找空位坐下 |
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| 依然飄著雨的小夏戴克站 |
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| 少女峰鐵路 JungfrauBahn |
Eismeer車站
轉搭了少女峰鐵路後，經過了Eigergletscher站之後就會開始進入山洞裏面，其實就是走在艾格峰的山體裡面了，火車上會一直
循環播放少女峰影片，可能是轉移你的注意力以免身體不適，或者怕你太無聊給你一點東西看，但精采的影片介紹著少女峰站上的設施，其實也讓你提前有心理準備可以玩甚麼、看到甚麼。
列車會在Eismeer站( H3159m)停留一下子，這裡有景觀平台(景觀窗)可以欣賞一下外面的冰河景觀... 痾... 天氣好的話。我們今天只有白茫茫一片，但是還是有很多人哇哇叫的驚嘆和拍照留影。這裡是歐洲海拔第二高的火車站，第一名當然是我們要繼續上去的少女峰站囉。
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| 望雨興嘆的鐵道工作者 |
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| Eismeer車站 |
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| 今天沒有景色，但到此一遊還是讓人興奮 |
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| 白茫茫的Eismeer景觀窗 |
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| Eismeer車站 |
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| Eismeer車站 |
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| Eismeert車站 |
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| Eismeer車站 |
從Eismeer站繼續啟程後，列車又繼續穿越僧侶峰的山體，然後便抵達少女峰站。
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| 少女峰站 |
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| 看兩邊鑿開的堅硬岩石，難怪這裡可以鑿好多隧道 |
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