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20240317 萬金石初馬

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如果沒有寫下來,會不會日後就忘了那個在賽道上感動的自己。 整個備賽期,從台北馬的半馬之後開始,我開始拉長周間的輕鬆跑,並在周末加上一次20K以上的LSD,從24K、26K、28K,以及唯一一次的30K,總算在一月與二月達到241K與230K的跑量。回想去年十二月只有178K,快速累積跑量已經讓我達到可能快受傷的邊緣,這連續兩個月已經是我跑量增加的極限了。 賽前一周因為公司的調派,安排了一周國外的旅行,回國後整個放鬆,心裡只有殘留著旅行的況味。結果這一天就快速的到來。 起跑後,輕鬆跑跟著人群穿越了隧道,630的配速,過隧道後才開始提速追趕4:15的配速員,追了四公里之後看到了氣球,才發現這是5:00的配速員,頓時才想到,原來配速員配的是大會時間,而我慢了三分鐘起跑,要追趕就要更快才行,但今天氣溫高,心率很快來到了165左右,在下去我會提早爆掉犯了以前的錯,所幸就維持這樣六分初的配速下去,看能不能先追到4:30的列車吧。 隨著18K看到對向菁英選手飛翔般的折返離去,也開始看到高手們陸續折返,我在接近折返的地方看到了對向430的配速列車也開過去了,心想就改跟這一輛吧。 隨著里程增加,疲累感也持續累積,不斷地察看手表確認我的平均配速應該還在4:30內,但怎麼就追不到列車。每個休息站都進去,一杯水不夠就來兩杯,每次有海綿就淋好淋滿,每次有灑水車都靠過去降低體溫。盡力的持盈保泰。 終於體驗到跑友說的,一場馬拉松,從30K之後才開始。 30K了,我告訴自己,這之後就是全新的視野了,練習時從沒到過的遠方,就從腳下這一刻開始,可是怎麼的,雙腿就越來越重,漸漸的,開始罷工了,就像很沉重的眼皮被瞌睡蟲侵蝕一樣,我的雙腳也被休息的心魔佔據,然後就開始了跑走跑走的狀況。連持續的 1K都跑不了。 直到那個轉彎出現的磺清大橋, 遠遠地,看到人龍開始攀上橋,然後就開始了獅頭山的魔王區,明明心率都在可控制的區間,但就是沒有再度跑起來的耐受力,跑走跑走的情形加劇。在35K的時候,聽到居民幫忙加油吶喊的聲音,播放著熱血動畫主題曲,轉譯到心中一股熱血彭湃,我把Gopro開起來,錄下加油畫面,轉向自己,想要吶喊一句"敬熱血的自己!",誰知道才喊了三個字就雙眼一熱說不下去。心理變得好敏感,卻並不脆弱,此後在每個跑走之間,聽到志工幫大家打氣的話語時,常常感覺到有想要流淚的衝動,卻一直沒有眼淚...

201910 - 瑞士 9 天

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201910 - 瑞士 day1 - 三萬英呎歸零後再直奔三千公尺 201910 - 瑞士 day1 - 夢幻旅店 3100 Kulmhotel Gronergrat 201910 - 瑞士 day2 - 美妙的金色馬特洪峰 201910 - 瑞士 day2 - Gronergrat 健行 Riffelberg 201910 - 瑞士 day3 - 世界遺產 阿雷奇冰河 Aletsch glacier 201910 - 瑞士 day4 - 前進格林德瓦 Grindelwald 201910 - 瑞士 day4 - 格林德瓦 Grindelwald First Cliff Walk 201910 - 瑞士 day4 - 格林德瓦 Grindelwald First 健行 201910 - 瑞士 day5 - 雪中少女峰 Junfraujoch (上) 201910 - 瑞士 day5 - 雪中少女峰 Junfraujoch (下) 201910 - 瑞士 day5 - 格林德瓦小鎮健行 201910 - 瑞士 day6 - 琉森 Luzern 201910 - 瑞士 day7 皮拉圖斯山金色環遊 Pilatus golden round trip (上) 201910 - 瑞士 day7 皮拉圖斯山金色環遊 Pilatus golden round trip (下)

201910 - 瑞士 day7 皮拉圖斯山金色環遊 Pilatus golden round trip (下)

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48度世界最陡齒軌列車 從琉森乘船在Alpnachstad上岸之後,馬上看到一堆人在車站排隊。但這邊有服務人員發號碼牌和對應的齒軌列車班次給你,時間接近了再來排隊就好了。我們想要搶想要的位置,其實也沒有到哪邊去,就在附近邊曬太陽邊吃了早上準備的麵包午餐。但是當快到集合時間的時候,其實也已經不少人排在前面了。 下船直接過來,這裡已經很多人在排隊了。 拿到的班次是 13:00出發的列車,12:50再來排隊就好了 Pilatus Bahn 齒軌列車站 我都要拍了小鬼還在那邊吃蘋果,就把你拍下來 48度的世界最陡齒軌鐵路,還有125周年紀念喔 因為車廂的座位是階梯式的,我們打定主意要搭最低層的座位,這樣可以看著車子往上爬,對於斜度的體驗應該是最好的。所以差不多時間我們就來排隊了,是說還有不少比我們更勤勞的排在前面。但其實排前面也沒什麼優勢,當站到月台上的時候又呈現無政府狀態了。終於搭上車後,我們如願做到最低階的,不過因為是雙排坐,前面還有人,想留下列車陡上的影片只得插空隙了。但事後在山頂的步道健行時才發現那裡才是更好的點,跟火車和軌道呈九十度的觀賞才完全可以體現超陡的48度仰角! 車廂的窗戶還可以手搖上下呢 可以看得出來很陡吧 這一段最陡, 就是48 度官方宣傳的路段本人啊 哇~ 樓下的你還好嗎? 努力尋找可以還原真實坡度感受的角度 努力尋找可以還原真實坡度感受的角度 上來之後有餐廳跟飯店,飯店立牌介紹夏季是有觀星活動的,夏天來住上一晚應該也很精彩。再往上一層才是景觀平台,站在景觀台上視野一片開闊,可以完整的看到琉森湖和湖邊的琉森,皮拉圖斯山山脊的兩側都一覽無遺。從琉森市區上來的這一側是纜車,從另一側Alpnachstad上來的是齒軌鐵道,就在山脊的景觀平台這裡交會。 平台上也巧遇樂手表演手風琴跟瑞士傳統樂器的阿爾卑斯山長號Alphorn,在這麼天寬地闊的地方,Alphorn的聲音聊慰我期盼許久的心。 山上還有一些步道可以走走看看,景觀台兩邊都各有階梯步道可以登高望遠。今天是難得天空很清澈的日子,可以看得很遠,瞭望到前幾天在個格林德瓦沒有緣見到的少女峰。另外也有一條平緩的步道在山腰開鑿出來,順著...

201910 - 瑞士 day7 皮拉圖斯山金色環遊 Pilatus golden round trip (上)

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皮拉圖斯山 今天的唯一行程就是金色環遊,所以一樣不需要早起(其實此行除了看日出金色馬特洪峰外,每天都不想早起),在飯店吃飽咖啡喝足了再出門。先到了車站的遊客服務中心買票,服務人員看我們地圖上面已經在昨天由另一位服務人員介紹過的標記,才放棄本來積極想從頭跟我們介紹,但另外詳細地告訴我們告訴我們搭船碼頭位置,雖然應該是照著SOP走,但我還是讚歎他們的親切態度。是說票價好像跟昨天講的不太一樣,兩個人103.4CHF。接著到隔壁一間小型的Migro買了麵包當午餐。在瑞士的這幾天,超市包辦了我們全部的午餐。然後便直接走到了湖邊的碼頭確認搭船處,為避免要換票還排隊跟碼頭售票處確認。 一早空氣透徹,皮拉圖斯山無死角呈現眼前,這個有屠龍傳說的地方今天就讓我們來會會你 火車站邊的腳踏車停車處,電動助力車是要掛車牌的 我們要搭的是10:38這一班船到Alpnachstad 昨天去過的教堂,有湖有藍天的城市特別覺得讓人放鬆 摩天輪還靜靜的懸掛在湖邊(但其實倒影是車站旁的水池) 這個就很小朋友玩意,兩旁懸掛著一些像是明星的照片,也有看到大人來溜,也有小朋友在上面哭了。在台灣通常是在遊樂園的水池邊做滑水道的 想不到歐洲也有臺灣流行的夾夾樂 乘船到Alpnachstad 趁著天色正好,我們選擇早上搭船,所以走的是逆時針的金色環遊。第一個交通工具是1.5小時的遊船到Alpnachstad。在 1 號碼頭登船後,我們依照在台灣的喜好趕快衝上最上層的甲板去坐好位置,殊不知連船都有分一等二等票,被查票了之後才知道坐錯了,二等的只能坐下層,幸好沒被罰。電動船在湖上前進很安靜很很緩慢,繞行範圍不到湖的1/3就需要耗時90分鐘,湖光山色的美麗自然不在話下。船上還有販賣部,坐在艙內,悠閒地賞景喝咖啡也是很好的選擇,而這一天雖然風和日麗,但如果沒曬到太陽,湖上的風可是冷到要把外套全拉上的。快到目的地前有一個小亮點是船要穿越一條名叫Acheregg Brücke的僑,當下覺得這麼低的橋怎麼過得去,大家紛紛抬頭看著船桅高處,驚呼連連的同時,船已經義無反顧地通過橋下了。是說如果今天載的人少一點,吃水少,會不會有危險啊,哈。 船上的角度 遠方都仍是有積雪的山頭 新增說明文字 新增說明文字 ...